一直不知道東京的相撲競技場就在離淺草不遠的両國站。此時並無比賽，但競技場附設的小型博物館開放，於是便安排在今天前往參觀。両國站旁有一座附設食肆的遊客中心，中間就有個仿照相撲比賽所用的土俵，即是相撲手肉搏的圓形賽場，方便遊客近觀。

相撲博物館只有一個展覽室，展出著名選手的照片、選手在進場儀式所穿戴的服飾等等。比較有趣的是牆上有兩部屏幕，可以點播重要賽事的片段，令人驚嘆相撲比賽往往就在爭持之後瞬間決勝。

其後到訪東京車站和東京中央郵政局，亦在郵政局所在的 Kitte 商場吃鴨肉蕎麥麵，賣相精緻，味道亦佳。在日圓匯率低的情況下，無論食或買都顯得超值。這一帶是核心商業區，商場都帶着高格調。Kitte 商場的天台有個開放的空間，眼見四周都是商業大樓，東京車站有各種列車進站出站，充滿繁華大都會景象。

轉到人潮不絕的澀谷，流連於 Loft、百貨公司和周邊的繁華街道，時光也飛快地流逝。到了預定的時間，不得已回到車站附近的 Scramble Square，準備登上 Shibuya Sky 觀景台。入口設於 14 樓，向下望去行人如織的過路處，加上五光十色的廣告牌，實是最能代表東京的一道風景。2019 年年底開幕的 Shibuya Sky 是疫後最受歡迎的東京景點，打卡照常見於社交媒體和雜誌，親身一看，覺得真是不枉此行。與晴空塔相比，這裏位處旺區中心，周圍的大廈燈光形成一片光海，夜景壯觀無比。天台無遮無擋，令人彷彿擁有整片天空，激光效果也增添未來感。遊客都在興奮地拍照，熱門的位置甚至要排隊等候。不知日間前來又會看到什麼樣的風景？

離開時也着實餓了，就近到了對面的 Hikarie 商場，選了一間餐廳吃切粒魚生茶漬飯，味道不俗。澀谷站周邊有不少新商場，但仍見工地處處，重建尚在不斷進行，下次再訪時相信又會有全新面貌。

在鎌倉高校前站下車，遊客都只有一個目的，就是在「男兒當入樽」電視版片尾出現的海邊平交道拍照。我並非狂熱分子，但這個由鐵路、公路和海濱交織的畫面確實美麗。江之島電鐵沿線還有不少景點，例如著名的鎌倉大佛，但一日之內難以一一走訪。我們隨後就坐到鎌倉站下車。

清晨六時多便要到地鐵虎之門站附近的商廈地下集合，登上旅遊車之後才吃昨晚從便利店買來的早餐。車子離開東京市中心，一直往西行駛，途中在休息站停下 15 分鐘。交通暢順，不過天色不佳。兩小時後，旅遊車開始上山，再過半小時左右，到了海拔約 2 300 米的富士山五合目。當時下着雨，山上的氣溫也較低，遊人都躲進設有手信店、餐廳、小型郵局和咖啡店的建築物，富士山形狀的麵包大受歡迎。此外，該處也有座小神社。四周白濛濛，自然不能看到山下的風景，所以可做的事情確實不多。

坐上京成電鐵列車到成田機場，但航空公司櫃位的人龍移動得非常緩慢，耽誤了好些時間。即使利用了特別通道接受安檢，還是要趕往登機閘口，午飯也來不及吃了。抵達閘口才放下了心，買了飯糰、三文治等輕食充飢。

這次與朋友一共四人同遊東京，是新穎的組合，所以又有不同的樂趣。酒店房間太細，帶來不便，但淺草卻是靜中帶旺，也是我之前希望重訪的地區。同樣一直想去的還有橫濱、鎌倉和富士山，這次順利前往也感滿足。雖然見不着富士山，但鄰近一帶都值得繼續發掘，總有見面的機會。